Η Toyota ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να μειώσει κατά το ήμισυ το μέγεθος, το κόστος και το βάρος των μπαταριών για τα ηλεκτρικά της οχήματα μετά από μια σημαντική ανακάλυψη στην τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης.
“Τόσο για τις υγρές όσο και για τις στερεάς κατάστασης μπαταρίες μας, στοχεύουμε να αλλάξουμε δραστικά την κατάσταση όπου οι σημερινές μπαταρίες είναι πολύ μεγάλες, βαριές και ακριβές“, δήλωσε ο Keiji Kaita, πρόεδρος του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης για την ουδετερότητα του άνθρακα της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. “Όσον αφορά τις δυνατότητες, θα επιδιώξουμε να μειώσουμε στο μισό όλους αυτούς τους παράγοντες“.
Σύμφωνα με την Toyota, χάρη στην πρωτοποριακή τεχνολογία, η εταιρεία ετοιμάζεται να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης σε ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2027 ή το 2028. Επιπλέον, χάρη στην ανακάλυψη, τα αυτοκίνητα με μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα έχουν αυτονομία 1.200 χιλιομέτρων και θα φορτίζονται σε μόλις 10 λεπτά.
“Όλα τα μέλη μας έχουν μεγάλο κίνητρο και εργάζονται με την πρόθεση να “λανσάρουν” οριστικά την τεχνολογία εντός του υποσχεθέντος χρονοδιαγράμματος“, πρόσθεσε ο Kaita.
Ο ίδιος πιστεύει ότι με τη μείωση του αριθμού των διαδικασιών που απαιτούνται για την παραγωγή υλικών μπαταρίας, το κόστος των μπαταριών στερεάς κατάστασης μπορεί να μειωθεί σε παρόμοιο ή φθηνότερο επίπεδο από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου με βάση τα υγρά. Οι αναλυτές λένε ότι για την Toyota, η οποία ήταν πιο αργή από τους αντιπάλους της στην εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα “σημείο καμπής” στο κλείσιμο της ψαλίδας με την Tesla.
Είχε ήδη αναφερθεί ότι η Toyota σχεδιάζει να αναπτύξει νέους τύπους μπαταριών που θα βελτιώνουν σταδιακά τις ιδιότητές τους: η χωρητικότητα θα αυξηθεί, ο χρόνος φόρτισης θα μειωθεί. Αυτό, ειδικότερα, θα βοηθήσει στην επίτευξη του φιλόδοξου στόχου της δημιουργίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με αυτονομία έως και 1.500 χλμ.
